Smasher V2 FCX24 Monster truck 1:24 – RTR – Rouge – FMS

Smasher V2 FCX24 Monster truck 1:24 – RTR – Rouge de la marque FMS.

Le modèle FMS 1/24 smasher V2 arrive, Le transmetteur du FCX24 à été totalement mis à jour avec l’ajout des fonctions de frein réglable et de frein à inertie.

Le Smasher V2 adopte le châssis du FCX24. Les énormes pneus creux assurent une excellente absorption des chocs, la boîte de vitesse à deux rapports contrôlée par le troisième peut non seulement fournir un couple élevé mais aussi prendre en charge la conduite tout terrain à grandes vitesses, les essieux avant et arrière sont équiper par défaut de différentiel à engrenage planétaire, ce qui favorise la conduite en tout terrain, une posture et des performances exceptionnelles dans les virages. Par ailleurs des pièces d’essieu droit sans différentiel sont également fournies pour que les utilisateurs puissent les remplacer eux même.

Lorsque les pièces de l’essieux droit sont remplacée la fonction différentielle avant et arrière sont perdue, mais la capacité de franchissement est complètement libérée et peu importe que ce soit des rochers ou de la boue, le véhicule le franchira avec aisance.

Bien entendu, la solution hybride consistant à installer un essieu droit sur l’essieu arrière et un différentiel sur l’essieu avant est également envisageable, ce qui permet de faire du tout terrain à vitesse élevée tout en gardant une certaine capacité de franchissement.

La carrosserie reprend l’aspect d’un pick-up américain de première génération. Les autocollants raffinés et la surabondance de pièces galvanisées nous ramènent à cette époque folle et sanglante.

La transmission à deux vitesses laisse ses rivaux dans la poussière : le couple produit en basse vitesse est puissant et idéal pour les ascensions extrêmes, une vitesse élevée de 8 km/h maximum vous permet d’atteindre vos rochers plus rapidement et de vous amuser avant les autres.

Pneus Monster truck de 68mm : plus les pneus sont gros, mieux c’est pour la conduite dans la boue et les marécages.  Les énormes pneus offrent une capacité de franchissement inégalée.  Avec une puissance suffisante, il est possible de conduire sur deux roues, de sauter et même de faire des sauts périlleux.

Axe portique : l’essieu portique est une caractéristique majeure de la FCX24.  Avec des pneus énormes, la garde au sol du châssis est encore augmentée, et la passibilité du véhicule est encore améliorée.

Différentiels à engrenages planétaires des essieux avant et arrière : les essieux avant et arrière sont équipés par défaut de différentiels à engrenages planétaires, ce qui est propice à la conduite tout-terrain à grande vitesse, à la simulation de posture et aux performances exceptionnelles dans les virages.

Servo de direction à engrenages en métal  le servo de direction à engrenages métalliques étanche et durable vous permet de contrôler la précision de la direction.

24 roulements à billes préinstallés : le FCX24 est préinstallé avec 24 roulements à billes, ce qui lui confère des performances supérieures, une plus longue durée de vie et une perte de puissance réduite, d’où les durées de fonctionnement plus longues.

Suspension à quatre bras : l’avant et l’arrière du FCX24 sont équipés d’une suspension à quatre bras, améliorant la s.

Cadre en nylon intégré : le cadre intégré du FCX24 est fabriqué en nylon haute résistance plutôt qu’en métal et en plastique, ce qui permet d’abaisser le centre de gravité, d’alléger le poids et de renforcer la résistance par rapport aux modèles traditionnels.

Carrosserie à séparation rapide : la carrosserie en plastique dur de la FCX24 peut être séparée du châssis en pressant simplement quelques clips, ce qui facilite l’entretien, les réglages techniques, l’installation d’améliorations des performances et le nettoyage.

Système d’éclairage télécommandé : le module de commande d’éclairage intelligent permet aux phares de passer des feux de croisement aux feux de route, ce qui permet d’éclairer la piste de jour comme de nuit.

Moteur à balais 130 : entraîné par la puissance du moteur 130, le Monster Truck peut lever la tête et incliner la queue.

Caractéristiques principales :
– Modèle prêt à fonctionner
– Transmission à deux vitesses (contrôlée par le troisième canal)
– Différentiels à engrenages planétaires des essieux avant et arrière
– Jeu complet de roulements à billes
– Système d’éclairage télécommandé
– Essieu portique
– Servo de direction à engrenages métalliques
– Suspension à quatre bras
– Cadre intégré en nylon haute résistance
– Carrosserie à séparation rapide
– Carrosserie peinte
– Autocollants originaux personnalisés
– Détails plaqués à l’échelle
– Radio 2.4GHz

Caractéristiques techniques :
– Longueur : 227 mm
– Largeur : 156 mm
– Hauteur: 127 mm
– Poids : 442 g (sans la batterie)
– Empattement : 139 mm
– Pneu AV/AR : Φ 68 x 34 mm
– Garde au sol minimale : 44 mm
– Vitesse : Max 8km/h
– Distance de controle max : 30 m
– Rapport de réduction :(high gears) 24.75, (low gears) 99
– Moteur : 130 Brushed
– Batterie : 2S LiPo 7.4v 380maH x1
– Temps approx. d’utilisation : 20 min
– Télécommande : G3 + R3a transmitter, receiver with ESC group control board

Contenu du produit :
– 1:24 Max Smasher RTR
– Émetteur G3V2
– Récepteur R3A V2 (installé)
– Moteur 130 Brushed (installé)
– Servo de direction à engrenages en métal (installé)
– Servo numérique en plastique (installé)
– Batterie 7.4V 380mAh
– Chargeur de batterie USB
– Clé hexagonale
– Manuel du produit

Équipement nécessaire pour compléter : 4 x AAA Piles pour la télécommande

Caractéristiques détaillées : Smasher V2 FCX24 Monster truck 1:24 – RTR – Rouge